MUSIM hujan memang selalu berkorelasi dengan jalanan berlubang. Itu terjadi karena genangan air yang dilewati kendaraan apalagi yang bertonasi berat akan l†ebih cepat menggerus aspal hingga jalanan lebih cepat rusak.
Hal seperti ini juga terjadi di Kota Bekasi hingga dikeluhkan warga karena banyak jalan protocol yang berlubang.
Jalan rusak berlubang selain membahayakan pengendara juga kerap mengakibatkan kemacetan panjang. Tengok saja misalnya Jalan I Gusti Ngurah Rai, Bekasi Barat. Jalan protokol yang menjadi penghubung antara Kota Bekasi dan DKI Jakarta ini rusak di kedua arah.
Namun yang paling parah titik kerusakannya berada di dekat jembatan layang (fly over) Kranji, Bekasi Barat arah Bekasi. Disini kendaraan yang datang dari Jakarta terpaksa berebut ke lajur kanan dan kiri atau zig-zag untuk menghindari jalan berlubang.
Sudah dapat ditebak, kemacetan mengular hingga ratusan meter. Bahkan jalan berlubang itu menjadi kubangan yang disebabkan hujan deras di wilayah setempat beberapa waktu lalu.
Togi (34) saalah seorang pengguna jalan mengungkapkan kubangan air bukan hanya berasal dari hujan, namun dari drainase yang mampet di kolong flye over Kranji. Mampetnya drainase mengakibatkan air meluap ke jalan.
Menurut Togi karena pihak pemerintah tak segera memperbaiki warga akhirnya bergotong royong memperbaiki ruas jalan ini menggunakan puing bangunan. Persoalannya urugan puing ini tak bertahan lama dan kembali berlubang.
Dikatakan, intensitas kendaraan di ruas jalan ini cukup tinggi, terutama saat pagi dan sore hari. Soalnya, ruas jalan sebagai akses masyarakat Kota Bekasi yang hendak menuju tempat kerjanya di DKI Jakarta. “Ruas jalan ini memang harus diperbaiki, karena sangat membahayakan pengendara, terutama sepeda motor,” jelas Togi.
Pengendara lain REihan mengatakan banyak pengendara motor yang terjatuh saat melintasi ruas jalan ini. Mereka terjatuh karena belum mengenal medan di ruas jalan itu.
“Kalau pengendara yang sering melintasi ruas jalan ini, akan ingat posisi jalan rusak di mana. Tapi bagi pengendara yang baru melintas dia tidak tahu,” kata Reihan.
Karena itu, guna menghindari hal serupa warga menaruh ban bekas mobil sebagai penanda adanya jalan rusak.
“Dengan adanya ban bekas pengendara bisa melihat dari kejauhan bahwa jalan rusak, kalau tidak diberi tanda begini bisa mengancam nyawanya,” ujarnya.
Kepala Bidang Bina Marga pada Dinas Bina Marga dan Sumber Daya Air (BMSDA) Kota Bekasi, Widayat Subroto mencatat, jumlah lubang terus bertambah dalam satu ruas jalan saat musim hujan hingga 20-30 titik.
Pada musim kemarau, kata dia, biasanya ada 10-15 titik dalam satu ruas jalan. “Jalan protokol lebih mudah rusak karena intensitas kendaraan tinggi terhadap badan jalan yang basah,” kata Subroto.
Subroto mengatakan, petugas Unit Reaksi Cepat (URC) Dinas BMSDA Kota Bekasi akan segera memperbaiki ruas jalan itu saat cuaca cerah. Sejauh ini pihaknya telah mengalokasikan dana hingga Rp1,6 miliar untuk pemeliharaan jalan dalam anggaran pendapatan dan belanja daera (APBD) 2018.
Menurut Subroto pemeliharaannya berupa tambal sulam titik jalan berlubang. Kami prioritaskan di jalan protokol padat kendaraan, karena anggaran tidak mencukupi untuk memperbaiki jalan berlubang di seluruh wilayah,” kata Subroto.
Pantauan Kobek menyebutkan ruas jalan rusak dan berlubang ada di Jalan I Gusti Ngurah Rai, Jalan KH. Noer Ali, Jalan Joyomartono, Jalan Ir. H. Djuanda, Jalan Raya Hankam, Jalan Ahmad Yani, Jalan Mayor Hasibuan dan sebagainya. (ade)
0 
0
