Para pengusaha truk mengalami kerugian akibat penerapan tiga paket kebijakan Kementerian Perhubungan di ruas tol Jakarta-Cikampek selama kebijakan itu dilaksanakan lima hari. Namun Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) masih mendata jumlah kerugian tersebut.
Bagi Aptrindo, satu dari tiga kebijakan itu sangat berdampak terhadap proses distribusi barang menggunakan truk atau kendaraan golongan III, IV, dan V.
“Kalau ditanya rugi sudah pasti kami merugi dengan kebijakan ini. Tapi kami mengalah karena kebijakan ini berlaku sampai tiga proyek di tol Japek selesai,” kata Gemilang Tarigan, Ketua Umum Aptrindo, di Mega Bekasi City, Bekasi Selatan, Kota Bekasi, Minggu (18/3).
Tol yang dikelola PT Jasa Marga (Persero) Tbk ini biasa digunakan sebagai jalur distribusi barang dari dan ke kawasan industri di Kabupaten Karawang, Kabupaten Bekasi, Kota Bekasi, Provinsi DKI Jakarta, Kabupaten Tangerang, Kota Tangerang, hingga Provinsi Banten.
Namun sejak beberapa bulan terakhir arus lalu lintas di tol Japek sangat padat. Selain volume kendaraan cukup tinggi, di sana juga ada tiga mega proyek pemerintah yang dilakukan secara bersamaan.
Proyek itu adalah pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung di sisi selatan tol, proyek tol layang (Jakarta-Elevated) di median jalan tol dan pembangunan light rail transit (LRT) di sisi utara tol.
Gemilang memroyeksikan, jumlah truk yang melintasi ruas Tol Jakarta – Cikampek mencapai 10.000 unit setiap hari.
Dengan adanya kebijakan ini, maka pengusaha truk mengatur siasat dengan berangkat lebih pagi atau melaju agak siang setelah jadwal pembatasan truk berlangsung.
Dikatakan, kerugian yang dialami pengusaha jasa truk akibat kebijakan ini adalah lebih pada waktu. Dalam satu hari biasanya truk biasa mampu mengantar barang sebanyak satu rit (putaran). Namun sejak aturan ini diberlakukan, sopir membutukan waktu hingga dua hari hanya untuk mendapatkan satu rit pengiriman barang.
“Memang tidak semua truk tidak mendapat satu rit, tapi mayoritas demikian,” jelasnya. Guna meminimal kerugian, pihaknya berkoordinasi dengan depo yang ada di Kawasan Berikat Nusantara (KBN) Cakung-Cilincing dan KBN Marunda, Jakarta Utara.
“Kami minta agar depo buka lebih pagi lagi, karena selama ini depo-depo baru dibuka pada siang hari. Kalau dibuka pada pukul 06.00, truk-truk kami akan lebih pagi melintas di tol,” katanya. (*/nga)
